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Kategorie: Radsport

Veröffentlicht: 16. Juli 2018

von Jörg

Am Sonntag fanden sich ca. 150 Rennradler in Visbek ein, die in 3 Startgruppen auf die verschiedenen RTF Strecken (47, 83, 116, 155) geschickt wurden.
Ich reihte mich im vorderen Drittel der zweiten Startgruppe ein. Es begann wie üblich sehr zügig. Eine Gruppe Fahrer von Linoleum Delmenhorst gaben das Tempo vor. Einer von ihnen drehte allen Carbonrädern und Leightweight Laufrädern eine lange Nase, fuhr er doch vorne bei Tempo 35 im Wind – auf einem Brompton Klapprad!
Bei einem längeren Halt an einer Baustellen-Ampel schloss die dritte Startgruppe auf. Das wurde im Anschluss mit mehr Tempo und aus der Kurve beschleunigen schnell wieder geregelt.
Bei der ersten Streckenteilung (83 km Runde) blieb nur noch eine kleine Truppe von ca. 15 Mann rund um das Brompton Klapprad übrig.
Es wurde weiter gut Tempo gemacht, auch ich musste einmal in den Wind und war froh, als mein Nebenmann nach 2 km das erlösende Zeichen gab. Wir reihten uns wieder hinten ein.

Bei km 60, am Verpflegungsstand, teilte sich die Strecke erneut. Als alle gut gestärkt wieder zu den Rädern griffen, klappte mir die Kinnlade runter. KEINER aus der Gruppe fuhr die 150 km Runde. Tja, was soll‘s, dann eben alleine los.
Ab hier wurde das Durchschnittstempo erheblich geringer. Ab und zu blickte ich nach hinten, in der Hoffnung von einer Gruppe überrollt zu werden. Nichts!
Weiter vorne tauchte die Silhouette eines Radfahrers auf. Schnell fuhr ich auf eine Frau auf, die schon 40 Minuten vor dem Start losgefahren war, unser Tempo passte nicht zusammen und so ging es für mich alleine weiter, und weiter, und weiter…
Irgendwann hörten die RTF Schilder auf, so ein Mist, ich hatte mich verfahren.
Die Streckenkarte sagte, dass Bassum zweimal durchfahren wird, also fuhr ich einmal durch Bassum und zurück. Nichts, kein einziges gelbes RTF Schild zu sehen. Also wieder zurück und Richtung Neubruchhausen. Zumindest kannte ich mich hier aus und bin die Ortschaften, die auf der Streckenkarte verzeichnet waren angefahren. Gut, jetzt war ich wieder auf der Route, hatte aber eine Verpflegungsstation verpasst. Also nochmal ein kurzer Stopp und einen Riegel rein.
An der letzten Verpflegung erfuhr ich, dass sich offensichtlich nur 13 Radler auf die lange Strecke begeben haben. Schade, denn das führt dazu, dass manche Veranstalter den Mehraufwand bald nicht mehr einsehen und die langen Strecken aus dem Kalender verschwinden.
Bei km 160 (also nach 100km Alleinfahrt, inkl. Irrweg) stand plötzlich ein Radfahrer mitten auf der Straße vor mir. Er konnte nicht mehr und seine Trinkflasche war leer. Merke: auf 160 km Tour reicht eine 0,5 l Flasche nicht!
Ich konnte ihm mit meiner zweiten Flasche aushelfen und zog ihn die letzten 3,5 km hinter mir her.

Fazit: ich wollte eigentlich RTF fahren, es wurde eine einsame Trainingsfahrt.

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Kategorie: Radsport

Veröffentlicht: 02. Juli 2018

von Martin

Der Plan war folgender: 150km locker in der Gruppe mitkurbeln, Landschaft gucken, Schnittchen essen und Sonnenstrahlen einfangen.
Wegen der großen Teilnehmerzahl wurde die RTF in mehreren Gruppen gestartet, was auch gut war, da mit mit der ersten Gruppe die z.T. überambitionierten Tempobolzer bereits unterwegs waren, als ich mit der zweiten Gruppe startete. Schnell fand sich eine überschaubare Gruppe zusammen und wir fuhren zügig, aber kontrolliert und dem Plan folgend  bis zur zweiten Verpflegung beim km 62.
Frisch gestärkt kamen wir nur 2 km weit, denn an der Brücke in Kappeln gab es einen Stau. Die Brücke wird wegen des Schiffsverkehrs immer mal wieder gesperrt. Irgendwie verlor ich meine Mitstreiter und sah vor mir eine Gruppe. Ich musste richtig reinhalten, um auf die Gruppe aufzufahren. Es handelte sich um die erste Gruppe, in der auch viele Fahrer waren, die nur die 112km-Strecke fahren wollten.
Auf den nächsten 30km musste ich am Anschlag fahren, nur um in der Gruppe bestehen zu können. Teilweise wurde auf der Geraden Tempo 50 angeschlagen!
An der Streckentrennung bei km 95 sortierte sich das Feld dann und ich fuhr mit einer überschaubaren Gruppe zügig in Richtung Verpflegung bei km 110. Dort gab es lecker Schnittchen und wir konnten in Erfahrung bringen, dass wir die erste Gruppe auf der langen Runde waren, kein Wunder, der Schnitt auf dem Tacho zeigte 36km/h. Bis km 123 konnte ich mich in dieser Gruppe dann noch halten, ging dann aber zusammen mit einem Fahrer aus Büdelsdorf aus der Gruppe raus und wir fuhren etwas ruhiger zusammen bis ins Ziel.
Am Ende standen immer noch knapp 35km/h als Durchschnitt auf dem Radcomputer. Landschaftlich ist die RTF mit Start in Schleswig absolut empfehlenswert! Die Strecke führt über viele kleine und kaum befahrene Straßen, die Verpflegung ist top und die Ausschilderung bestens.
Der Plan ging nicht auf, Spaß hat es trotzdem gemacht. Daten: 150km, 786Hm, 4:20h

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Kategorie: Radsport

Veröffentlicht: 12. Juni 2018

von Sven

Ausgerechnet die Jubiläumsausgabe der RTF "Quer durch's Hachetal" AKA "Butterkuchenfahrt" wurde zu einer feuchten Angelegenheit. Dabei hatte der Cheforganisator Kai Heidorn nur auf seine Helfer hören wollen, die bei den Vorbereitungen am Vortag wegen der Hitze stöhnten, und hat deshalb bei Petrus etwas Erfrischung bestellt.

Diese traf dann auch kurz vor dem Start ein, sodass sich auch gleich einige der Angereisten, wie das gesamte Team Freie Radikale, wieder auf die Abreise begaben. Für den TSV Schwarme blieben bis zur Startfreigabe Sigrid und ich und nahmen auch an der anschließenden Tourenfahrt teil.

Noch am Start diskutierte ich mit anderen Teilnehmern, wie vernünftig alle heute auf die rutschige Strecke reagieren werden. Der Anfang ließ hoffen, zunächst über nahmen der RSV Bruchhausen-Vilsen und der LC Hansa Stuhr die Führungsarbeit mit knapp 40 km/h - da kann man gut auch vorne mitfahren. Das war offensichtlich den ambitionierteren Rennfahrern zu wenig. Also schickte der Achimer Radsportclub seine Leute an die Spitze, die noch einmal 5 km/h draufpackten und das ganze in ein Radrennen mit Positionskämpfen umwandelten. Während im Feld einige bereits zu Boden gingen, verabschiedete ich mich von der Spitzengruppe und damit von dem Ziel, wieder mal das erste Stück Butterkuchen abzubekommen. In moderater Fahrt und wegen des Wetters von Lust in Frust wechselnd (durchnässt, verdreckt, ständig Radbrille putzend) ging es dann für mich - mal in kleineren Gruppen, mal Solo - von Butterkuchen zu Butterkuchen. Nach 75 km war dann für mich im Ziel Feierabend.

Sigrid nutzte die RTF für ihre Langstreckenvorbereitung. Auf Grund des Wetters und ihrer damit zusammenhängenden Befürchtung, nach einem Stopp die Lust am Weiterfahren zu verlieren, fuhr sie ihre Strecke von 118 km am Stück durch. Zum Durchfahren gehörte heute aber auch eine ordentliche Portion Willenskraft! Dafür musste sie auf den wie jedes Jahr leckeren Butterkuchen verzichten.

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Kategorie: Radsport

Veröffentlicht: 28. Mai 2018

von Kerstin

Nachdem wir bereits im letzten Jahr nach Fulda / in die Rhön gefahren waren, um an dieser Veranstaltung teilzunehmen, das Vorhaben dann aber aufgrund von Dauerregen ausfallen lassen haben, war der Wettergott in diesem Jahr mit uns und ca. 6000 weiteren Teilnehmern!

Am Samstag machten wir uns auf den Weg und fuhren zunächst direkt zur Startnummernausgabe, wo wir auf einige Verdener KollegInnen stießen – mit ihnen ging es dann abends noch kurz zum Italiener, bevor am Sonntag dann um 04:30 Uhr der Wecker klingelte! Letzte Vorbereitungen, dann Überfahrt zum Start und um 06:00 Uhr ging Jens dann auf die „kurze“ Rad-Marathonstrecke von 216km – ihn sollte ich dann bis später am Nachmittag nicht wiedersehen.

Aufgrund der Tatsache, dass ich ja „nur“ Sprint- bzw. olympische Triathlon-Strecken zu bewältigen habe, ging ich bei der RTF über 79km gegen 07:30 Uhr auf die Strecke. Im Verhältnis zu den Massenstarts um 06:00 (216km und 256km) sowie 06:30 (180km) war die Startgasse… leer! Vereinzelte Radler machten sich auf und so waren die ersten Kilometer zwar landschaftlich sehr schön, aber doch recht einsam. Zum Glück dauerte es nicht allzu lange bis ich zu einer vor mir fahrenden Athletin aufgeschlossen hatte und es zeigte sich, dass unser Tempo recht gut harmonierte – also fuhren Ute und ich ab da gemeinsam, was gleich wesentlich unterhaltsamer war.

Die erste Verpflegungsstation kam schon nach ca. 25km und dort stießen wir dann auch auf größere Menschenmengen, weil die Marathonis – nach einem ersten weiten Bogen – auch dort Station machten. Weiter ging es bei strahlend blauem Himmel und Sonnenschein durch die hügelige Landschaft der Rhön – die Anstiege waren moderat und auf die einzige größere Herausforderung hatte Ute mich hervorragend vorbereitet, so dass ich auf kleinem Kettenblatt um die Kurve herum in den Anstieg gehen konnte; leider machte mein Hinterrad bei „Kette links“ merkwürdige Geräusche, die ich nicht einordnen konnte, aber nachdem der Berg bewältigt und die Kette wieder weiter rechts lief, war wieder Ruhe!

Bei Kilometer 40 teilte sich die Strecke: links für die 79km-Runde, rechts für die 115km-Runde – so trennten sich Utes und meine Wege wieder und ich war für den Rest der Strecke wieder auf mich alleine gestellt. Am zweiten Verpflegungspunkt bei Kilometer 55 war ich dann auch die erste Besucherin und nach einem kurzen Stopp sauste ich die verbleibenden 24km zurück nach Bimbach, wo ich gegen 10:30 nach knapp 3 Stunden und gut 700HM wieder wohlbehalten eintraf.

Den Rest des Tages bis zu Jens‘ Ankunft habe ich das Treiben und Flair auf dem „Festplatz“ genossen und nach ihrer Rückkehr noch lange mit Ute gequatscht. Frisch geduscht ging’s dann am Ende eines langen Tages auf die Heimfahrt – wo zum Glück der Pfingstmontag einen weiteren freien Tag zur Erholung bot.

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Kategorie: Radsport

Veröffentlicht: 24. Mai 2018

von Jörg

dieses Jahr auf Mallorca für mich kein Trainingslager
....aber trotzdem ein paar Radtouren.
Der Urlaub war eine gute Mischung aus Radfahren, Wandern, Besichtigung einer Orangenfarm, Shopping, Sightseeing und Strand.

Gefühlt war das Wetter immer etwas besser als der Wetterbericht, Anfangs noch etwas weniger warm mit knapp 20 Grad, am Schluß mit über 30 Grad durchaus schon im Schattensuchmodus.

Bei den Radausfahrten kamen trotzallem ein paar gute Summen zusammen.
39:30 h unterwegs, 759 km gefahren und dabei 12123 Hm erarbeitet.

Landschaftlich immer wieder ein Erlebnis, hier zu Radeln.